Белая и серая доставка из Китая

Три схемы ввоза товаров из Китая — одна легальная и две нет. Разбираем что такое серая и чёрная растаможка, кто за что несёт ответственность и почему «экономия» превращается в штраф, конфискацию или уголовное дело.

Карго-компании предлагают ставки в 2–3 раза ниже белой доставки. Разбираем, как устроена эта схема, почему цена такая, и что происходит, когда что-то идёт не так: потеря груза, конфискация, блокировка продаж на маркетплейсах.

Подача ДТ, расчёт платежей, выпуск товара — прозрачно и по шагам. Что происходит на каждом этапе белой таможенной очистки, какие документы нужны и сколько это занимает времени.

Таможня не согласна с вашей ценой и доначисляет пошлины. Разбираем механизм КТС: когда наступает, как рассчитывается, можно ли оспорить и как не попасть под корректировку с самого начала.

Что грозит за занижение стоимости при ввозе товаров из Китая: статья КоАП, размер штрафов, конфискация, уголовная ответственность. Только факты — без инструкций как занижать.

Код ТН ВЭД определяет ставку пошлины и требования к сертификации. Ошибка в коде — это КТС, доначисление и административное дело. Разбираем как правильно определить код и где проверить.

Какие документы нужны для таможенного оформления товаров из Китая: инвойс, упаковочный лист, ДТ, коносамент, сертификаты соответствия. Чего не хватает — что будет с грузом.

Пошлина + НДС + таможенный сбор + брокер = итоговая стоимость белой растаможки. Разбираем каждую составляющую, объясняем как рассчитать заранее и показываем на реальных примерах — по 20-футовому и 40-футовому контейнеру.

Конфискация контейнера, КТС через год, блокировка карточки на WB, уголовное дело на директора — пять реальных историй о том, как попытка сэкономить на растаможке обернулась потерями в разы больше предполагаемой выгоды.

Расчёт пошлин до отгрузки, правильный ТН ВЭД, аккредитованный брокер, полный комплект документов — без серых схем и без сюрпризов. Как выглядит работа с ISL от заявки до склада.