Кассовый разрыв у импортёра из Китая: что это и почему возникает
Разбираем почему импортёры из Китая так часто попадают в кассовый разрыв и как устроен типичный платёжный цикл.
Кассовый разрыв — это когда деньги нужно платить сейчас, а выручка придёт позже. У импортёров из Китая этот разрыв особенно болезненный: между предоплатой поставщику и деньгами от продажи товара проходит 3–4 месяца.
Типичный платёжный цикл
Китайские поставщики работают на предоплате: 30% при заказе, 70% перед отгрузкой. Добавьте срок доставки (45–60 дней морем), таможню (5–10 дней) — и деньги «мертвы» 90–120 дней до поступления на склад. Плюс 30–60 дней до реальных продаж.
Математика разрыва
| Событие | Сумма | Остаток |
|---|---|---|
| Начало. На счёте | — | 1 500 000 ₽ |
| Предоплата поставщику 30% | -450 000 ₽ | 1 050 000 ₽ |
| Аренда + зарплаты | -300 000 ₽ | 750 000 ₽ |
| Доплата поставщику 70% (день 40) | -1 050 000 ₽ | -300 000 ₽ |
| Таможня + фрахт | -200 000 ₽ | -500 000 ₽ |
| Первые продажи (день 90) | +800 000 ₽ | +300 000 ₽ |
Алексей, ИП из Новосибирска, закупил детскую одежду. Предоплату нашёл, но к дате доплаты выручка с предыдущей партии ещё не пришла — разрыв 480 000 ₽. Пришлось занимать у друзей. Груз задержался ещё на 2 недели — поставщик не отгружал без доплаты.
Три пути решения
Частые вопросы
Что делать если разрыв уже случился?
Срочные варианты: овердрафт, краткосрочный кредит (3–5 дней в нормальном банке), факторинг если есть дебиторка, или договориться с поставщиком о переносе доплаты.
Как часто пересматривать платёжный план?
Ежемесячно. При каждой новой закупке пересчитывайте: сколько денег выйдет и когда вернётся. Google Sheets вполне достаточно.
Помогает ли работа с несколькими поставщиками?
Да — если разносить сроки заказов. Выручка от разных товаров приходит равномернее, разрыв сглаживается.
Цена доставки из Китая — до того, как вложите деньги
Большинство экспедиторов называют сумму постфактум — когда груз уже в пути. ISL фиксирует стоимость до отгрузки: маршрут, таможня и доставка в одном прозрачном счёте.